Entenda a divisão de custos
O Co-oto distribui os custos do seu veículo conforme o uso real de cada um. O essencial cabe em alguns princípios simples, e para quem quer conferir cada valor, todo o cálculo está explicado nesta página.
Está conhecendo o Co-oto agora? Comece por "Como funciona?"O princípio: cada um reembolsa seu uso real
O proprietário paga as contas grandes (leasing, seguro, impostos, às vezes o combustível), e cada motorista reembolsa a ele o que o próprio uso realmente custou. Todas as contas são feitas entre cada membro e o proprietário: nunca há dívida entre os usuários, o que mantém tudo simples mesmo com cinco ou seis pessoas no círculo. E como cada um reembolsa pelo custo real, sem margem, ninguém ganha dinheiro: é divisão de custos, não aluguel.
Vocês compartilham o uso
Cada um usa o veículo conforme suas necessidades, como em uma família ou entre amigos.
O aplicativo faz as contas
O Co-oto calcula o custo de cada viagem e o atribui a quem dirigiu, de acordo com as tarifas do círculo.
Um único circuito de pagamento
O proprietário centraliza os reembolsos. Nada de transferências cruzadas entre os usuários.
O custo de uma viagem: três pilares
No encerramento de uma viagem, o aplicativo soma até três componentes, conforme as tarifas que o proprietário ativou. O essencial está resumido abaixo; abra cada bloco se quiser ver o cálculo exato, com exemplos em números.
A distância: um preço por quilômetro
O proprietário define um preço por quilômetro que cobre o combustível e o desgaste. Cada viagem é cobrada pelos quilômetros realmente percorridos, registrados no hodômetro. Para escolher essa tarifa, veja como definir um preço por quilômetro justo no seu país.
Ver o cálculo em detalhes
O preço por quilômetro pode ser informado diretamente ou calculado com a ajuda do aplicativo, a partir do consumo do veículo e do preço do combustível. Para um veículo elétrico, informa-se o custo de energia por quilômetro.
Exemplo: seu carro consome 6 litros a cada 100 km e o combustível custa 1,80 € o litro. Só o combustível sai por cerca de 11 centavos por quilômetro. Muitos proprietários acrescentam alguns centavos pelo desgaste (pneus, manutenção de rotina) e definem, por exemplo, 30 centavos. Uma viagem de 80 km é então cobrada de quem dirigiu por 24 €.
O tempo: um preço por hora (opcional)
Útil quando a imobilização do veículo conta tanto quanto a distância: um dia inteiro com poucos quilômetros ainda assim custa algo ao círculo. Quando as duas tarifas estão ativadas, distância e tempo se somam.
Ver o cálculo em detalhes
As horas cobradas correspondem à duração da viagem, da saída ao retorno. Sem um limite, reservar o veículo por um fim de semana inteiro cobraria 48 horas, incluindo as noites em que o carro fica parado. Por isso o proprietário pode definir um máximo de horas cobradas por dia, por exemplo 15.
Exemplo: com um teto de 15 horas, uma reserva de quinta-feira às 6h até quinta-feira às 23h dura 17 horas, mas são cobradas 15. Um fim de semana completo é limitado dia a dia, até o máximo definido. As estatísticas, por sua vez, continuam mostrando as durações reais.
Os custos fixos: uma parte proporcional ao uso (opcional)
O proprietário informa seus custos fixos em valores anuais, e cada viagem carrega uma parte deles, proporcional ao tempo em que o veículo ficou ocupado. Os usuários podem consultar esses custos, mas não podem modificá-los.
- Seguro obrigatório e compreensivo
- Outros seguros
- IPVA / Imposto veicular
- Depreciação do veículo
- Leasing
- Estacionamento
- Valor fixo mensal
- Custos de acessórios
Ver o cálculo em detalhes
O aplicativo converte seus custos fixos anuais em um custo por hora: eles são distribuídos pelas horas de disponibilidade anual do veículo (2.000 horas por padrão, ajustável na ficha do veículo).
Exemplo: 6.000 € de custos fixos anuais distribuídos por 2.000 horas de disponibilidade dão 3 € por hora de uso. Uma viagem que ocupa o veículo por 4 horas carrega, portanto, 12 € de custos fixos.
A depreciação é um caso à parte: um carro perde valor com a idade e com a rodagem. Por isso ela é distribuída metade pelo tempo e metade pelos quilômetros, uma proporção que o proprietário pode ajustar. O método se inspira nas tabelas de custo do automóvel publicadas pelos clubes automobilísticos.
Cada viagem, um detalhamento completo
No encerramento, o motorista vê a composição exata do valor da sua sessão: parte da distância, parte do tempo, parte dos custos fixos. Nada fica escondido, cada um pode conferir cada linha.
- Custo de uso: por quilômetro conforme a distância, e por hora conforme a duração da viagem
- Parte dos custos fixos calculada proporcionalmente ao uso
- Total acumulado desde a última zeragem do detalhamento
- Transparência total na composição do valor devido
Abastecimentos e despesas: quem adianta recebe o crédito
Quando um membro paga um tanque de combustível ou uma despesa do veículo (lavagem, reparo, pedágio), ele a registra no aplicativo com o valor. Esse adiantamento é creditado a ele e abate o que ele deve.
Por padrão, uma despesa é reembolsada integralmente a quem a adiantou.
Opção: dividir as despesas em partes iguais
Algumas despesas beneficiam todo o círculo, como uma revisão. O proprietário pode ativar a divisão das despesas do veículo: cada despesa passa a ser dividida em partes iguais entre todos os membros, e quem pagou continua com o crédito do valor total.
Exemplo: uma revisão de 240 € paga por um membro de um círculo de três. Sem a opção, ele simplesmente recebe 240 € de crédito. Com a opção, cada um dos três membros carrega 80 €, incluindo quem pagou: ele fica então com o crédito de 240 €, menos a própria parte de 80 €.
Essa opção é compatível com a compensação dos custos fixos descrita mais abaixo: as duas podem ficar ativadas ao mesmo tempo.
Acordos de divisão sob medida
Cada círculo tem seu próprio arranjo. Estas opções mudam a forma como os custos são distribuídos; abra as que correspondem à sua situação.
Recupere 100% dos seus custos fixos (compensação)
A distribuição por viagem tem um limite: se o veículo é usado só 30% do tempo, o proprietário recupera apenas 30% dos custos fixos. Para os círculos em que o proprietário também dirige e quer uma cobertura completa, o modo top-up muda o método: no período em andamento, o total dos custos fixos (proporcional aos dias decorridos) é distribuído entre os motoristas na proporção dos quilômetros de cada um.
Exemplo: em um mês, os custos fixos somam 500 €. Você rodou 300 km e a outra pessoa 700 km: ela carrega 350 € e você 150 €. A distribuição se reajusta continuamente, a cada quilômetro registrado.
Se o círculo tem vários veículos, os custos fixos deles são agrupados para garantir a recuperação de 100%.
Pré-requisito: opção disponível quando o próprio proprietário usa o veículo (modo diário de bordo ativado) e os custos fixos estão configurados.
A mensalidade fixa: um valor por mês, em partes iguais
Alguns custos não dependem nem dos quilômetros nem das horas: uma vaga de estacionamento exclusiva, uma assinatura de assistência, uma mensalidade combinada entre vocês. O proprietário pode definir uma mensalidade fixa por veículo: ela é dividida em partes iguais entre todos os membros ativos, incluindo o proprietário, proporcionalmente ao tempo decorrido. Com dois membros, é um 50/50 exato.
Exemplo: uma mensalidade de 120 € em um círculo de três membros dá 40 € para cada um por mês. Um membro que entrou no meio do mês carrega só a metade. A mensalidade nunca é retroativa: ela conta a partir do dia em que o proprietário a define.
Viagem em grupo: o custo também é dividido
Se vários membros viajam juntos no veículo, o motorista pode indicar quem o acompanhou: o custo da viagem é então dividido em partes iguais entre todos os participantes, e cada um encontra a sua parte no próprio detalhamento.
O preço por hora, o teto diário, os custos fixos e a compensação fazem parte das funções premium, desbloqueadas para todo o círculo por uma única assinatura. Ver os preços
O saldo: quem deve quanto a quem
O detalhamento de cada membro se resume a uma subtração: de um lado o que ele consumiu (suas viagens, sua parte das despesas divididas, sua parte da mensalidade), do outro o que ele adiantou (abastecimentos, despesas). Se o resultado é positivo, ele deve essa quantia ao proprietário. Se é negativo, é o proprietário quem deve a ele.
Ver um detalhamento típico
No período, a Ana rodou 400 km cobrados a 30 centavos por quilômetro, ou seja, 120 €. Ela usou o veículo por 20 horas cobradas a 1 € a hora, ou seja, 20 €, e a parte dela nos custos fixos é de 45 €. O consumo total dela dá, portanto, 185 €.
Do outro lado, ela pagou dois tanques de combustível por 130 €, creditados a ela. O saldo: 185 € menos 130 €, ela deve 55 € ao proprietário. Cada linha desse detalhamento pode ser consultada no aplicativo.
Quando vocês acertam as contas entre si (por transferência ou em dinheiro, como preferirem), o proprietário zera o detalhamento, para todo o círculo ou para um único membro. Um resumo é enviado por e-mail e o histórico dos acertos fica guardado. O Co-oto cuida das contas, mas nunca toca no seu dinheiro.
- Visão geral do saldo de cada usuário
- Exportação das viagens, dos abastecimentos e dos detalhamentos em arquivo Excel
- Zeragem do detalhamento após cada acerto de contas, com histórico guardado
Teste antes de dirigir: o simulador
Quanto custaria uma viagem de 100 km em um dia? O simulador integrado aplica exatamente o mesmo cálculo das viagens reais, com as tarifas do seu círculo.
Cada membro pode usá-lo para saber o que esperar antes de reservar. Você antecipa seu orçamento, sem surpresa desagradável no encerramento.
E se você não quiser cálculo nenhum?
Alguns círculos já têm seu próprio arranjo. O proprietário pode ocultar todos os valores calculados: o Co-oto vira então um puro diário de bordo (viagens, quilômetros, abastecimentos, despesas), e vocês acertam as contas conforme o combinado. Reativar a exibição restaura todo o histórico, nada se perde. Veja o que o registro de viagens guarda e exporta.
Uma frota da família, um único aplicativo
Carro, motorhome, scooter… cada veículo tem seus parâmetros, e o detalhamento soma tudo.
Vários veículos? O Co-oto acompanha.
Se o seu círculo tem vários veículos, cada um tem sua própria tarifação e seus próprios custos fixos. Cada viagem é cobrada conforme o veículo usado, e o detalhamento pessoal soma automaticamente as sessões de todos os veículos.
Com o modo top-up ativado, os custos fixos dos veículos são até agrupados no conjunto do círculo para garantir a recuperação de 100%.
Saiba mais sobre os custosPerguntas frequentes
Somos coproprietários do carro, o Co-oto serve para nós?
Sim, com um acordo a escolher. Um de vocês assume o papel de proprietário no aplicativo, o outro entra como motorista convidado, e os dois registram suas viagens. Para custos fixos proporcionais ao uso, ativem a compensação dos custos fixos. Para um 50/50 estrito, usem a mensalidade fixa. E como o veículo pertence aos dois, a maioria dos coproprietários não informa depreciação: cada um já carrega a própria metade do valor.
O proprietário também pode registrar as próprias viagens?
Sim, ativando o modo diário de bordo. As viagens dele entram então no detalhamento como as dos outros, o que torna a distribuição dos custos fixos justa. Essa também é a condição para ativar a compensação dos custos fixos.
Um membro que dirige pouco paga mesmo assim?
Com a distribuição por viagem, não: quem não dirige não paga nada. Com a compensação dos custos fixos ou a mensalidade fixa, uma parte é atribuída a ele conforme o acordo escolhido. Cabe ao círculo escolher a lógica que corresponde ao seu arranjo.
Quer ir ainda mais fundo? Cada tela é explicada passo a passo na documentação de custos.
Simplifique a divisão dos custos do seu veículo
Chega de planilhas complicadas ou cálculos tediosos: veja por que uma planilha sempre acaba falhando. O Co-oto automatiza a distribuição dos custos do seu compartilhamento de carro privado e permite que você se concentre no que importa: compartilhar seu veículo com confiança.