Par Co-oto Dernière mise à jour :
Suivi GPS des trajets
Le GPS compte vos kilomètres, votre itinéraire reste sur votre téléphone
Dans Co-oto, le GPS sert à une chose : mesurer la distance d'un trajet quand vous ne voulez pas relever le compteur. Il ne tourne que pendant le trajet, et le parcours ne quitte pas votre téléphone.
Essai découverte de 21 jours, toutes les fonctionnalités.
L'essentiel en 30 secondes
-
Une alternative au relevé de compteur : au départ, l'app propose la mesure GPS par défaut, et un bouton ramène à la saisie du compteur. Rien à installer dans la voiture, aucun boîtier.
-
La mesure ne tourne que pendant le trajet : elle démarre quand vous lancez le trajet et s'arrête à la clôture. Entre deux trajets, l'app n'enregistre aucune position.
-
Votre itinéraire ne quitte pas votre téléphone : le tracé reste en local et s'efface au bout de 90 jours. Seule la distance rejoint le trajet enregistré, visible par votre cercle.
-
Le lieu de stationnement n'est partagé que si vous le confirmez à la clôture, pour que le conducteur suivant retrouve la voiture.
-
C'est une estimation, pas une référence : comptez 1 à 2 % d'écart avec le compteur, et vous pouvez corriger la distance au moment de clôturer.
Pourquoi mesurer au GPS alors que le compteur existe ?
Le relevé de compteur est la méthode la plus exacte, et c'est sur elle que repose le carnet de route de Co-oto. Son défaut : elle demande un geste au bon moment, au départ puis à l'arrivée. Un départ pressé, et le trajet finit reconstitué de mémoire.
À plusieurs sur la même voiture, ce trou se paie deux fois : le trajet manque dans l'historique, et le partage des frais au kilomètre repose sur une estimation que personne ne peut vérifier.
La mesure GPS répond à ce cas : vous lancez le trajet, vous roulez, l'app compte. Elle ne remplace pas le compteur, elle évite de le relever quand ce n'est pas le moment.
Du départ à la clôture, en trois temps
Le suivi GPS s'insère dans le déroulé habituel d'un trajet, détaillé sur notre page « comment ça marche ». Seule la façon d'obtenir la distance change.
1. Au départ, vous choisissez
L'écran de départ propose la mesure GPS par défaut, sans relever le compteur, avec un bouton « Utiliser le compteur » les jours où vous préférez le relevé. La première fois, un écran explique ce qui est mesuré et ce qui est partagé, avant toute demande d'autorisation.
2. Pendant le trajet, l'app compte
La distance s'affiche en direct et continue écran verrouillé. Pastille bleue sur iOS, notification « Trajet en cours » sur Android : la mesure ne se cache jamais.
3. À l'arrivée, vous clôturez
Quand la voiture ne bouge plus, l'app propose de clôturer, jamais d'elle-même. La distance est reprise avec la mention « Mesurée au GPS », et reste corrigeable.
Ce qui reste sur votre téléphone, ce qui est partagé
Un historique d'itinéraires est la donnée la plus révélatrice qu'une app de mobilité puisse détenir. Co-oto n'en a pas besoin pour calculer une distance, donc ne le collecte pas : seul le résultat chiffré rejoint le trajet enregistré.
Reste sur votre téléphone
- Le tracé de votre itinéraire, rangé sur ce téléphone uniquement
- Les positions relevées pendant le trajet, jamais envoyées sur nos serveurs
- L'historique de vos parcours, effacé automatiquement au bout de 90 jours
- Le tracé d'un trajet supprimé, effacé en même temps que lui
Partagé avec votre cercle
- La distance parcourue, comme si vous l'aviez saisie au compteur
- La durée du trajet et son horodatage, comme pour tout trajet
- Le lieu de stationnement, uniquement si vous le confirmez à la clôture
- Rien d'autre : les autres membres ne voient jamais par où vous êtes passé
GPS ou compteur : lequel choisir ?
Le GPS mesure la distance au sol, le compteur celle qu'affiche le véhicule : 1 à 2 % d'écart. Sans conséquence entre proches ; pour votre fiduciaire, le compteur reste la référence. Le choix se fait trajet par trajet, conducteur par conducteur.
À la clôture, la distance porte la mention « Mesurée au GPS » et reste modifiable : votre propre relevé l'emporte toujours. Tunnel ou parking souterrain, l'app signale le trou de signal et repasse au compteur au lieu de lisser la mesure.
Le téléphone aussi peut interrompre la mesure : sur Android, plusieurs constructeurs ferment les applications en arrière-plan pour économiser la batterie. Deux réglages l'évitent, marque par marque, détaillés juste en dessous.
Le GPS s'arrête en cours de trajet : que régler sur votre téléphone
Quand la mesure est coupée, Co-oto n'invente pas de distance : il le dit à la clôture et redemande le relevé du compteur. La cause est presque toujours la même, le remède aussi.
Deux réglages sont en jeu. L'optimisation de la batterie d'Android d'abord, présente sur tous les téléphones, dont Co-oto doit être exempté. Le gestionnaire du constructeur ensuite, une deuxième couche posée par-dessus, où l'app doit être autorisée à continuer de tourner. L'un sans l'autre tient rarement.
Android, marque par marque
Le libellé change d'une version à l'autre, pas le réglage.
Samsung (One UI)
Paramètres > Batterie > Limites d'utilisation en arrière-plan : Co-oto ne doit figurer ni dans Applications en veille, ni dans Applications en veille profonde. Puis Paramètres > Applications > Co-oto > Batterie > Sans restriction. Si les trajets s'arrêtent encore, désactivez la Batterie adaptative.
Xiaomi, Redmi, POCO (HyperOS, MIUI)
Paramètres > Applications > Co-oto : activez le Démarrage automatique, puis passez l'Économiseur de batterie sur Aucune restriction. Verrouiller l'app dans la liste des applications récentes aide aussi.
Huawei, Honor
Paramètres > Batterie > Lancement des applications : désactivez Gérer automatiquement pour Co-oto, puis activez les trois interrupteurs qui apparaissent, dont Exécution en arrière-plan.
OnePlus, OPPO, realme (OxygenOS, ColorOS)
Paramètres > Batterie > Optimisation de la batterie > Co-oto > Ne pas optimiser, et autorisez l'app dans le gestionnaire de démarrage. Sur OnePlus, désactivez aussi l'Optimisation avancée et l'Optimisation de la veille.
Google Pixel, Motorola, Nothing, Fairphone, Sony
Les plus proches d'Android d'origine, et les moins agressifs : Paramètres > Applications > Co-oto > Batterie > Sans restriction suffit en général.
Sur iPhone
iOS coupe beaucoup moins, et deux réglages suffisent : dans Réglages > Confidentialité et sécurité > Service de localisation > Co-oto, choisissez Lorsque l'app est active et laissez Position exacte activée. Sans elle, la position est arrondie et la distance dérive. Pendant le trajet, la pastille bleue en haut de l'écran confirme que la mesure tourne.
Marque par marque, captures à l'appui, Don't kill my app! tient la liste de référence. Et si rien ne tient sur votre téléphone, la saisie du compteur reste disponible à chaque trajet, sans aucun réglage.
L'autre usage du GPS : retrouver la voiture
Quand une voiture change de mains dans la semaine, la question n'est pas « combien de kilomètres » mais « elle est où ». Le point de stationnement y répond : le conducteur enregistre où il s'est garé, et le cercle le voit sur une carte.
C'est un point posé volontairement, pas un suivi : ni position en temps réel, ni historique des déplacements du véhicule. Après une mesure GPS, l'app vous propose ce point à la clôture ; vous confirmez, ou vous ne partagez rien.
En parking souterrain, la précision baisse ou le point manque. C'est le moment d'utiliser le chat du cercle pour préciser le niveau et la place.
Qui décide, dans le cercle ?
La décision se prend à deux niveaux. Le propriétaire ouvre ou non la mesure GPS à son cercle, depuis les réglages. Chaque conducteur garde ensuite la main sur son téléphone : il donne son accord ou non, et choisit au départ de chaque trajet.
Un réglage prend le pas sur le reste : si le cercle a activé « Compteur kilométrique obligatoire », la mesure GPS n'est pas proposée. C'est cohérent, ces deux réglages disent l'inverse l'un de l'autre.
Sur téléphone uniquement. La mesure GPS est une fonctionnalité de l'application mobile. Depuis la console web de Co-oto Teams, les trajets s'enregistrent au compteur.
Tarifs et essai
La mesure GPS et le point de stationnement font partie des fonctionnalités payantes. Un seul abonnement par cercle suffit : n'importe quel membre peut le souscrire, et les personnes invitées n'ont rien à payer. L'essai découverte de 21 jours les inclut. Sans abonnement, l'enregistrement au compteur reste disponible.
Questions fréquentes
Co-oto suit-il ma position en permanence ?
Non. La mesure démarre au lancement du trajet et s'arrête à la clôture ; en dehors, l'app n'enregistre aucune position. Elle demande l'autorisation « pendant l'utilisation de l'app », pas l'autorisation permanente.
Les autres membres du cercle voient-ils mon itinéraire ?
Non. Ils voient la distance parcourue, comme si vous l'aviez saisie au compteur ; le tracé reste sur votre téléphone. Seul le lieu de stationnement peut être partagé, et seulement si vous le confirmez à la clôture.
Où est enregistré mon parcours, et pendant combien de temps ?
Sur votre téléphone, et nulle part ailleurs. Le tracé sert à revoir votre itinéraire depuis le récapitulatif du trajet ; il s'efface au bout de 90 jours, et immédiatement si vous supprimez le trajet.
La mesure GPS est-elle aussi précise que le compteur ?
Non, et l'app ne prétend pas le contraire : comptez 1 à 2 % d'écart, le compteur reste la référence. Vous pouvez corriger la distance à la clôture. Signal perdu trop longtemps ou trajet trop court, elle repasse d'elle-même au compteur.
Est-ce que ça marche écran verrouillé ou app fermée ?
Oui, une fois le trajet lancé, écran verrouillé comme en arrière-plan. Si la mesure est interrompue, l'app le dit à la clôture et demande la distance au compteur plutôt que d'inventer un chiffre. Un trajet oublié voit sa mesure s'arrêter au bout de douze heures.
Le GPS vide-t-il ma batterie ?
Le capteur se met en veille quand le véhicule est à l'arrêt. Comptez quelques pour cent de batterie par heure de conduite.
Faut-il un boîtier dans la voiture ?
Non. Tout se passe dans l'application, sur le téléphone du conducteur : aucun matériel à installer, et une voiture sans électronique récente fonctionne aussi bien.
Le suivi GPS est-il inclus dans le forfait gratuit ?
Non, c'est une fonctionnalité payante, comme le point de stationnement partagé. Elle est comprise dans l'essai découverte de 21 jours, puis dans les forfaits payants. Sans abonnement, la saisie du compteur reste disponible.