Calcule a sua economia real

Para o proprietário, o saldo líquido (custos reembolsados menos desgaste adicional) costuma ficar entre 400 e 1.500 euros por ano, conforme os quilômetros que os outros condutores acrescentam e conforme os seus custos fixos. Para quem abre mão do próprio carro, a economia é bem maior, geralmente entre 2.500 e 3.500 euros por ano, porque evita seguro, depreciação, estacionamento e impostos de um segundo veículo.

Porque os dois não partem do mesmo ponto. O proprietário já tem o carro: recebe uma contribuição para custos que antes pagava sozinho, mas também assume um desgaste adicional. O condutor convidado evita o custo completo de um veículo que não precisa comprar. Compartilhar não cria dinheiro, evita gastá-lo duas vezes.

Na divisão entre pessoas próximas não se trata de aluguel, e sim do ressarcimento de custos efetivamente incorridos. Enquanto a contribuição ficar igual ou abaixo dos custos do veículo, não há lucro. As regras variam por país e por situação: consulte a Receita Federal se você compartilha em grande escala ou se cobra mais do que os seus custos.

Sim. É isso que diferencia esta calculadora de uma simples divisão de despesas. Cada quilômetro acrescentado por outro condutor aproxima o veículo da revenda e da próxima revisão. O cálculo subtrai, portanto, uma depreciação acelerada do saldo do proprietário, além de um custo adicional de seguro ligado à inclusão de condutores extras.

Um condutor eventual costuma estar coberto pela apólice do proprietário, mas quem passa a dirigir com frequência deve constar do perfil, e um condutor recém-habilitado quase sempre gera acréscimo. As condições variam por seguradora e por país. No Brasil, manter o condutor principal declarado corretamente é o ponto mais sensível: verifique a sua apólice antes de compartilhar.

A calculadora traz parâmetros de referência de três países: França (Automobile Club Association), Suíça (TCS) e Alemanha (ADAC). Ela troca automaticamente para os valores suíços se você acessar o site da Suíça e para os alemães da Alemanha. No Brasil não existe uma tabela oficial equivalente, então o caminho certo é usar o ajuste manual dos custos fixos com os seus próprios valores de IPVA, seguro, financiamento e estacionamento.